新1代伊兰特整容回归,新潮的外型设计方案,颜

摘要:北京時间今年3月18日,万众希望(7代)的伊兰特以全新升级的外貌亮相美国洛杉矶好莱坞当场。...

北京時间今年3月18日,万众希望(7代)的伊兰特以全新升级的外貌亮相美国洛杉矶好莱坞当场。

出道就是顶峰,整容回归的伊兰特颜值依然线上,要了解伊兰特该车型出道到现如今已有30岁高龄了。现如今依然還是那个迷倒万千美少女的欧巴~

“定义林志玲,量产罗玉凤”,坚信这句话大伙儿都早已耳熟能详,再熟习但是了。但韩系车果断避免这类事儿产生,假如说大家的设计方案便是套娃界的小当家的,那末韩系车便是定义车的套娃扛把子(实车和慨念车傻傻分不清楚[狗头])

震撼的外型走小鲜肉设计风格是韩系车1贯的工作作风,全新升级伊兰特选用“Parametric Dynamic”设计方案語言,运用锐利的线条勾画出宝石般的激光切割面,使得全部外型显得更为的立体式融洽。

来到车头顶部分,硕大的进气口格栅由两边往内收呈V字形设计方案,不知道道大伙儿有木有发现整中网有点像蝙蝠侠的LOGO设计方案(这1切该不容易又是由1只蝙蝠说起叭[狗头]),终究還是整容大国,连造台车都能像做手术那般细腻、认真。

来到尾部,这也是整台车最为之美丽动人的地区了,大溜背设计方案和思域二者之间有如出一辙的地方,就像1位坚持不懈健身运动的小姐姐,有着着S型的身型,令人1眼望去久久无法忘却。

车内饰层面觉得有一定的缺乏,总体沒有多大的亮点。机舱围绕式的设计方案語言,两块10.25英寸液晶显示屏(嗯这很合乎国情),值得庆幸的是适用无线网络Android Auto和无线网络Apple CarPlay双无线网络手机上系统软件,这1点值得给个赞。

驱动力一部分,此次全新升级伊兰特共带来两套驱动力系统软件,搭载2.0升4缸启动机,可产149马力/110 kW和179牛·米的扭矩,配搭CVT变速箱。混动版车型则应用1.6L GDi启动机+32kW电动机。



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